Ремонт двигателя Фольксваген Гольф

О том, что вам нужна замена сальника коленвала на Фольксвагене Гольф, говорят такие симптомы:

• Появление масляных пятен под автомобилем во время стоянок;
• Подтекание масла со стороны передней или задней крышки;
• Снижение уровня масла и необходимость его постоянного долива.

Медлить с заменой сальника нельзя, так как неисправное уплотнение может привести к попаданию грязи внутрь двигателя и серьезным поломкам.

Одной из причин масложора двигателей Фольксвагена Гольфа могут быть требующие замены сальники клапанов (их еще называют маслосъемными колпачками или сокращенно МСК).

Эти детали выполняют сразу 2 важных функции:

1) задерживают масло на пути в камеры сгорания,

2) защищают ГРМ от прорыва выпускных газов.

Если неисправность не устранить, в поршнях закоксуются и залягут кольца, поршневая будет интенсивно изнашиваться, в итоге мотору понадобится капитальный ремонт.

В моторной линейке концерна Фольксваген имеются двигатели, распредвал которых приводится цепью.

К примеру, такой привод ГРМ массово ставился на «бензомоторы» Гольфов 6 поколения объемом 1.2, 1.4, 1.8, 2.0 и 2,5 л:

В большинстве случаев обрыв ремня привода ГРМ дизельного мотора заканчивается капитальным ремонтом.

Езда с мелкими неисправностями (например, с горящей лампочкой «check engine») могут закончиться серьезным повреждением и капремонтом двигателя. К аналогичным последствиям приводит и несвоевременное или непрофессиональное обслуживание автомобиля.

Компьютерная диагностика поможет быстро найти причину большинства неисправностей двигателя еще на начальной стадии и тем самым не допустить более серьезных поломок.

Внезапный обрыв ремня ГРМ приводит к повреждению деталей газораспределительного механизма и поршневой группы. Восстановление ДВС после таких разрушений потребует значительных затрат.

Моторы концерна VAG считаются одними из самых надежных, но и они могут потребовать ремонта при некачественном обслуживании.