Ремонт электрики Фольксваген Тигуан

Замена головного света на Тигуанах с 2016 г/в может потребоваться в трех основных случаях:

• При повреждении фары в результате удара, при попадании внутрь воды и т.д.;
• При помутнении пластика из-за возраста (актуально для ранних модификаций);
• При желании поменять обычные светодиодные фары (рефлекторные) на Full LED, которые обладают лучшими характеристиками.

В любом случае, замена фар Фольксваген Тигуан 2 – задача, связанная с серьезным вмешательством в конструкцию автомобиля, поэтому ее следует выполнять только в условиях технического центра.

Из всех осветительных приборов на Фольксвагене Тигуан чаще всего выходят из строя противотуманные фары (ПТФ). Они низко расположены, поэтом часто повреждаются камнями, заливаются водой, мутнеют из-за контакта с грязью и снегом, и т.д.

Приборная панель на Тигуанах – не просто приборы и индикаторы, но и электроника, которая управляет системой безопасности и другими. Поэтому поломка панели может доставить множество неудобств, любая неисправность должна как можно скорее устраняться.

Поликлиновой ремень привода генератора Фольксвагена Тигуана считается обычным расходником, которому регулярно нужна замена.

Мы советуем не игнорировать рекомендации производителя, так как обрыв привода вспомогательных агрегатов как минимум приведет к отсутствию подзаряда АКБ и отключению кондиционера. Если же «ошметки» попадут в ГРМ, дело может закончиться повреждением двигателя.

Подрулевой блок, стрекоза, рулевой шлейф и т.д. Много названий одно и того же узла, отвечающего за включение дворников, ближнего света, круиз контроля и даже заводку Вашего Фольксвагена Тигуан. Его замена требует особой осторожности, так как велик риск повредить детали при демонтаже и установке.

В зависимости от модели и двигателя, натяжители на Фольксвагене Тигуан бывают механически и автоматические. В первом случае натяжение осуществляется за счет подтяжки ремня мастером, во втором случае все проходит в автоматическом режиме. Замена не так сложна, как неприятна, по той причине, что к натяжителю ремня крайне тяжело подлезть.

Блок розжига ксенона на Фольксваген Тигуан внешне напоминает небольшой блок управления и устанавливается на корпусе фары. Его, фактически единственная, проблема состоит в том, что данная деталь любит перегорать. А дальше уже все в руках клиента и мастеров. Самый простой вариант – это замена на оригинальный блок, однако стоимость вопроса обычно составляет от 20.000р. И это без стоимости самой работы! В ряде случаев может быть использован универсальный блок розжига, но в возможности его подключения нужно разбираться на примере конкретного автомобиля.

Средний срок беспроблемной службы аккумулятора на Фольксвагене Тигуан составляет 3-4 года. Далее начинаются проблемы, когда в одно не очень прекрасное утро автомобиль откажется заводиться. Замена – единственный кардинальный вариант решения. Пуск с толкача, подзарядка и т.д., поможет только до следующего утра.

Появление скрежета и других «звуковых эффектов» при запуске Фольксваген Тигуан, а часто и невозможность запуска двигателя указывают на необходимость ремонта или замены стартера.

Откладывать ремонт стартера «на потом» не стоит. Поломка отдельных его деталей может привести к тому, что стартер не отключится после пуска мотора. Это, в свою очередь, чревато его разрушением и другими проблемами (вплоть до пожара в подкапотном пространстве).

Основные основные симптомы сильного износа ремня или генератора Фольксваген Тигуан:

• появление различных шумов (свиста, гула, скрежета и т. п.),
• недостаточный заряд аккумулятора (на приборной панели должен гореть соответствующий значок),
• низкое напряжение бортсети (затрудненный запуск, тусклый свет фар).

При обнаружении указанных признаков нужно осмотреть ремень и генератор на наличие повреждений, а также проверить люфт шкива и работоспособность подшипников.

О неисправности электрооборудования Фольксваген Тигуан водитель обычно узнает по включению контрольной лампы на «приборке», либо по отсутствию какой-либо функции. Большинство работ, связанных с ремонтом электрики требуют высокой квалификации и специального оборудования. Максимум, что может сделать обычный автолюбитель — это заменить сгоревшую лапу или предохранитель.