Ремонт двигателя и топливной системы Фольксваген Кадди

Наш профессиональный технический центр предлагает любые виды ремонта двигателя Фольксваген Кадди:

• Замену отдельных компонентов и уплотнительных элементов;
• Восстановление головки блока цилиндров;
• Ремонт всех систем двигателя;
• Ремонт цилиндропоршневой группы;
• Полный капитальный ремонт двигателя.

На двигателях Кадди задний сальник коленвала может исправно работать 200, а то и 250 тыс. км. Но чаще всего потребность в замене заднего сальника коленвала Фольксваген Кадди возникает каждые 8 – 10 лет (130 – 150 тыс. км).

Лишь в редких случаях прокладка ГБЦ может служить практически до капитального ремонта двигателя. Чаще всего обращаться в технический центр для замены прокладки ГБЦ Фольксваген Кадди приходится на пробегах порядка 120 – 150 тыс. км, а при активной эксплуатации – еще чаще.

Находящийся в топливном баке автомобиля Фольксваген Кадди топливный насос производит закачку бензина, идущего к двигателю. Внутри бензонасоса расположены достаточно нежные детали, быстро выходящие из строя при попадании воды или крупных частичек грязи. Иногда достаточно всего лишь нескольких литров плохого топлива, чтобы вывести топливный насос из строя.

Ремонт форсунок Фольксваген Кадди, как в дизельном, так и в бензиновом исполнении - достаточно частая процедура. Основная причина состоит в некачественно моторном топливе. Вернее оно достаточно качественное, согласно российским ГОСТам, однако, для современных немецких моторов и форсунок, все равно плохо подходит.

Фольксвагеновские моторы никогда не считались надежными. А в случае с Кадди, дополнительно добавляется проблема "грузового автомобиля", повышенная нагрузка на двигатель и систему охлаждения, в следствии частой перевозки грузов.