Ремонт МКПП Фольксваген Кадди

Замена ШРУСа Фольксваген Кадди - одна из тех операций, с которой лучше не тянуть. Начавший хрустеть колесный ШРУС, раньше или позже рассыпется на шарики и подшипники, а машина остановится в той точке, где это произойдет. Все то же самое относится и ко внутреннему ШРУСУ, а также полуоси, которая может просто разломаться пополам.

Замена сцепления Фольксваген Кадди - досадная необходимость, с которой раньше или позже сталкиваются практически все обладатели механической коробки передач. Почему досадная? Само сцепление, особенно если речь идет о повреждении выжимного подшипника или диска, стоит сравнительно недорого. А вот работа по замене, часто стоит дороже самого сцепления, из-за необходимости демонтировать коробку передач.

Менять или не менять - вот в чем вопрос! Мы перефразировали Гамлета, но крайне по делу. Многие владельцы автомобили никогда не думали над заменой масла в коробке передач, полагая, что раз завод изготовитель не требует данной процедуры, то она и не нужна. Действительно, в Германии никто не меняет масло в МКПП на Фольксваген Кадди. Однако мы живем не в Германии. Состояние дорог и нагрузки на автомобиль требуют от нас другого уровня обслуживания.

Игнорирование нормального стиля езды и нежелание водителя производить замену масла, хотя бы раз в несколько лет, ведут к проблемам, требующим ремонта МКПП Фольксваген Кадди. Чем раньше данный ремонт состоится, тем дешевле он в итоге выйдет. Поэтому при появлении первых признаков неисправности, стоит сразу же обращаться в технический центр.